El economista Gonzalo Ch\u00e1vez alert\u00f3 que el aumento del precio internacional del petr\u00f3leo puede obligar al Estado a volver al subsidio de los combustibles en Bolivia. Seg\u00fan explic\u00f3, si la cotizaci\u00f3n del barril mantiene la tendencia alcista por el conflicto entre Estados Unidos y pa\u00edses de Medio Oriente, el Gobierno deber\u00e1 importar carburantes a un costo superior al previsto tras el ajuste aplicado meses atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Ch\u00e1vez record\u00f3 que cuando la gasolina se comercializaba a Bs 3,74, el barril se ubicaba en $us 29, y que al modificarse el esquema de precios la referencia internacional alcanzaba los $us 54. Indic\u00f3 que si el crudo sube de 50 a 70 u 80 d\u00f3lares, el Estado asumir\u00e1 la diferencia si decide sostener el precio actual de Bs 6,96 por litro.<\/p>\n\n\n\n
El analista econ\u00f3mico tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que el incremento del d\u00f3lar en los mercados globales encarece a\u00fan m\u00e1s la importaci\u00f3n de gasolina y di\u00e9sel. Con un tipo de cambio internacional elevado, el Tesoro requiere m\u00e1s bolivianos para cubrir el mismo volumen de compra, lo que aumenta la presi\u00f3n fiscal.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, advirti\u00f3 que el valor de los combustibles en pa\u00edses vecinos se ajusta al mercado externo. Si Bolivia mantiene precios internos congelados frente a un barril m\u00e1s caro, se incrementa el riesgo de contrabando hacia otras naciones, lo que podr\u00eda afectar el abastecimiento interno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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