El ministro de Obras P\u00fablicas, Mauricio Zamora, defendi\u00f3 la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n al di\u00e9sel durante una conferencia de prensa en Santa Cruz. La autoridad calific\u00f3 el ajuste como una medida necesaria ante un modelo econ\u00f3mico insostenible que acumul\u00f3 p\u00e9rdidas superiores a los 50.000 millones de d\u00f3lares en dos d\u00e9cadas. Asimismo, sostuvo que la decisi\u00f3n de la administraci\u00f3n actual busca sincerar la econom\u00eda del pa\u00eds por encima de cualquier c\u00e1lculo pol\u00edtico.<\/p>\n\n\n\n
\u200bEl Gobierno se\u00f1al\u00f3 que la retirada del subsidio desarticula el negocio del contrabando de combustible en las zonas fronterizas. Seg\u00fan la autoridad, el diferencial de precios alimentaba redes de reventa il\u00edcita a costos de entre 15 y 20 bolivianos. Con la nivelaci\u00f3n de precios, el Ejecutivo busca frenar el desv\u00edo de recursos p\u00fablicos hacia actividades ilegales.<\/p>\n\n\n\n
\u200bPara amortiguar el impacto en el costo del pasaje urbano e interdepartamental, el Ministerio de Obras P\u00fablicas present\u00f3 un plan de reconversi\u00f3n de buses a Gas Natural Vehicular (GNV). El Gobierno instal\u00f3 mesas t\u00e9cnicas de trabajo junto a transportistas, alcald\u00edas y gobernaciones para implementar el cambio de carburante y evitar el alza en las tarifas.<\/p>\n\n\n\n
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