El diputado Reynaldo Seas, proyectista de la Ley de Regularizaci\u00f3n de Veh\u00edculos Indocumentados, inform\u00f3 que esta iniciativa beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 1.050.000 autom\u00f3viles en todo el pa\u00eds. El legislador solicit\u00f3 datos a la Direcci\u00f3n de Prevenci\u00f3n e Investigaci\u00f3n de Robo de Veh\u00edculos (Diprove), la Aduana Nacional y el Ministerio de Gobierno con el fin de contrastar las cifras del parque automotor informal. Asimismo, aclar\u00f3 que la propuesta excluye de manera categ\u00f3rica la nacionalizaci\u00f3n de unidades con reportes de robo.<\/p>\n\n\n\n
La propuesta surgi\u00f3 a solicitud de municipios y organizaciones de productores rurales que emplean estos motorizados en actividades productivas y carecen de Seguro Obligatorio de Accidentes de Tr\u00e1nsito (SOAT) o Registro \u00danico para la Administraci\u00f3n Tributaria Municipal (RUAT). El proyecto busca brindar seguridad jur\u00eddica a los propietarios y optimizar las condiciones de circulaci\u00f3n vial. Para evitar el ingreso de nuevas unidades ilegales, el texto plantea que la Canciller\u00eda coordine controles fronterizos estrictos con los pa\u00edses vecinos y las autoridades aduaneras.<\/p>\n\n\n\n
Los recursos recaudados en este proceso tendr\u00e1n un destino espec\u00edfico para beneficio de los 343 municipios del pa\u00eds. Los productores propusieron que el 50% de la recaudaci\u00f3n se dirija a la refacci\u00f3n, reconstrucci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de carreteras nacionales. El restante 50% se invertir\u00e1 en proyectos de salud y educaci\u00f3n a trav\u00e9s de la Unidad de Proyectos Especiales (UPRE). De esta forma, Seas rechaz\u00f3 que la norma busque favorecer a contrabandistas y asegur\u00f3 que su \u00fanica motivaci\u00f3n es atender la demanda de los sectores productivos.<\/p>\n\n\n\n
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